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97座橋梁“橋頭跳車”治愈

發布時間:2019-06-18????瀏覽次數:????來源:海曙新聞網????文字顯示:

本報訊(全媒體記者張立 通訊員謝彧 盧紅敏)6月13日,聯豐路和甬金連接線交匯處橋梁兩側鋪上瀝青,平整了此前路橋連接處的“鼓包”。自此,區交通運輸局完成了97座橋梁“橋頭跳車”整治工作,區域內縣道以上公路“橋頭跳車”現象基本得到消除。

海曙公路四通八達,隨著交通流量與日俱增,及橋梁與兩側接坡段道路差異沉降,不少橋頭出現不均勻沉降,部分路段橋頭存在明顯跳車現象。區交通運輸局根據跳車嚴重程度,制定一橋一方案,分別采取站所路面小修加鋪處置、橋頭接坡加鋪中修、橋頭接坡大修、結合公路大中修工程及納入美麗經濟交通走廊建設等多種方式實施治理。

林杰是“橋頭跳車”整治施工的一位項目負責人,根據他的經驗,橋面接坡易發生“錯位”。以聯豐路和甬金連接線交匯處的12號橋為例,重型貨車日通行量較高,極易引發“橋頭跳車”。“之前發現沉降引起落差有10厘米,行車較快就會感到明顯顛簸。”林杰說,這座橋的治理難度要大于其他點位,施工人員先后對橋梁進行了一次鋼筋混凝土加固,及水穩層改混凝土層施工。

“為盡量減少施工對市民交通出行的影響,施工過程中采取臨時隔離施工范圍,分階段多幅依次施工法,并盡量避開高峰期。”區公路段有關負責人告訴記者,目前,全區范圍內的公路“橋頭跳車”現象已動態消除。

下步,海曙將開展“橋頭跳車”專項整治“回頭看”行動,并將“橋頭跳車”列入橋梁日常養護范圍予以重點關注,通過“巡、養、檢”聯動模式,確保橋梁運營安全。此外,今后實施的道路改建及大中修工程中,對橋梁橋面鋪裝、伸縮縫、橋頭接坡進行重點處治,凡是在保修期間發現橋梁病害,要求施工單位無條件修復。

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